改革开放40多年以来，我国许多城市都发生了翻天覆地的变化，城市框架也越拉越大。今天，笔者就跟大家来聊一聊我国西部的昆明、南宁、贵阳这三座省区城市的发展，来吐槽一下哪个城市的潜力更大。这三座城市从21世纪初到现在，城市面貌已是焕然一新，由曾经的四线城市到二线城市的蜕变，可以说经历了大规模的城镇化建设。那么，让笔者和你们一起来探讨这三座城市吧！

对于这三座城市而言，都各有各的区位优势以及发展潜力。三个城市都属于省级中心城市，若论及城市潜力，除了在区域内的地缘优势，还需要考虑各个城市自身的发展理念和战略布局。

首先，我们先来说说云南的省会昆明市。昆明，别名春城，是中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，是国家历史文化名城，是我国重要的旅游、商贸城市，也是西部地区重要的中心城市之一。昆明地处云贵高原中部，北与凉山彝族自治州相连，西南与玉溪市、东南与红河哈尼族彝族自治州毗邻，西与楚雄彝族自治州接壤，东与曲靖市交界，属北亚热带低纬高原山地季风气候。其战略位置重要，是西南地区的中心城市之一。

昆明是这三个城市当中的佼佼者，它的综合实力还是比较强悍的，是一座新一线城市。经过多年的城镇化建设，昆明城区人口早已超过了四百万，未来几年将迈入特大城市行列。我们可以从图中看到，昆明的城市发展布局还是比较好的。整座城市都沿着滇池而建设，说不定多年以后，整个滇池周边都属于昆明的城区范围。

近年来，昆明在城市建设方面所下的力度还是比较大的。在中心城区方面，提升了主城区的功能，全力推进了呈贡新区和空港经济区的建设，形成了昆明中心城区作为区域发展核心。我们都知道，城市建设并不一定要填大饼式发展，也能进行零散发展，这是目前很多城市的发展趋势。而昆明就属于零散式的发展，在昆明南部，玉溪市距离昆明也不远，将来昆明很有可能学习济南模式，玉溪并入昆明市，到时候昆玉一体化的形成，将会为昆明市注入巨大的发展红利。

除此之外，昆明市还位于我国高铁八纵八横主通道，可以说区位优势非常明显。未来，沪昆高铁、京昆高铁、广昆高铁三大高铁将汇聚昆明，到时候昆明将成为辐射西南地区的重要城市。说到昆明的交通，不得不提到地铁。昆明市正在火热建设地铁中，城市轨道交通远景规划线网全长公里，总共14条地铁线，目前正式建成投入运营的有4条。综合各方面来看，昆明在城市交通建设方面可以说是火力全开，到年也许会发生翻天覆地的变化。

接下来，我们聊聊广西的首府南宁市。南宁，别称绿城、邕城，是北部湾城市群核心城市、我国面向东盟十国国际大通道、内陆开放型经济高带、西南出海综合交通枢纽城市，中国东盟博览会永久举办地。南宁市地理位置优越，处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是环北部湾沿岸重要经济中心。面向东南亚、背靠大西南，东邻粤港澳琼、西接印度半岛，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。

南宁属于一座二线城市，由于地处于北部湾的腹地，区位相比于昆明和贵阳，还是比较具有优势的。从图中我们可以看出，南宁的城市框架还是比较大的。未来的南宁整体向东发展，重点向北和向南发展。在南宁城区周边分布着武鸣和扶绥两个比较大的卫星城，未来将会形成南北区域经济一体化的发展模式。目前的南宁城区人口已超过了三百万，未来十年，很有可能迈入特大城市行列。

近年来，南宁市一直充当北部湾城市群核心城市的角色。目前南宁也掀起了新一轮的城镇建设，以核心城市的地位辐射整个北部湾发展。到年后，南宁东部的三塘-五塘片区将会与城区连成一片。南部的五象新区将会成为城区新的繁华之地以及空港经济区将会拔地而起。北部的武鸣片区和东盟经济开发区将连成一片，成为南宁市的副中心，拉近了两地的距离，形成一个全新的城市大格局。

除此之外，南宁市还举全市之力建设交通，目前有了一定的成效，形成了四通八达的交通网络。未来几年，将实现高铁三小时到达珠三角及周边省会城市。将构建成“一环六射三横一纵”的高速公路网络。将建设成面向东盟的国际门户航空枢纽;将打造内河航运枢纽。在轨道交通方面，总共被批复了7条地铁线，目前建成运营的只有3条，未来将会有更多线路投入使用。

纵观全局，如今的南宁，仍在继续前行，进一步优化城市建设，引入众多民生工程，打造一个生态宜居的大南宁。目前，南宁以“促发展、补短板、惠民生”为切入点，完善中心城区各区域之间的交通连接，进一步提高群众获得感、幸福感、安全感。相信在不久的将来，一座颇具魅力的特大城市将会显现在人们面前。

最后，我们再来说说贵州的省会贵阳市。贵阳，别称林城，因境内贵山之南而得名。贵阳是贵州省的政治、经济、文化、科教、交通中心和西南地区重要的交通、通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心城市。贵阳位于贵州省中部，区位优势明显，是西南地区中心城市之一、全国生态休闲度假旅游城市以及全国综合性铁路枢纽。如今的贵阳市已经成为了全国大数据中心，未来将会被打造成一座山区特大城市，发展潜力巨大。

贵阳虽然是一个山区城市，但也是一座具有一定实力的二线城市。相比于昆明和南宁，贵阳周边的城镇和路网比较密集，城市框架比较完整。在距离城区直线20km内，分布着清镇、修文和龙里三个大卫星城。除此之外，周边的安顺市离贵阳城区也不远，说不定未来随着贵安新区的建设将会和贵阳城区连成一片。未来的贵阳，进行“北拓、南延、西连、东扩”，城市框架将会进一步扩大。

在内陆城市来说，贵阳的发展速度是相当迅猛的。相比于昆明和南宁，贵阳的城镇化速度处于领先位置。随着城市新区的建设，日新月异的贵阳市已经逐渐发展壮大。在经济总量上，与南宁和昆明的差距逐渐缩小，甚至已经快赶上广西的首府南宁了。目前的贵阳市，已经被定位为打造创新型中心城市，建成大数据综合创新试验区，建成全国生态文明示范城市，这对于贵阳市的发展具有深远意义。

近年来，贵阳的城市地位不断提升，交通发展迅速。未来几年，贵阳将以环城高速和环城快速铁路为依托，铁路、机场、公路客货运枢纽为支点，城市道路网络为基础，轨道交通、快速道路为骨干，构建全面开放的综合交通体系，形成“五环十八射”骨干路网系统。除了交通上的建设，贵阳市也十分重视环境上的氛围，一个城市的宜居，环境先行。如今的贵阳，正在优化城市健康环境，极开展“城市增绿”行动，引进更多民生工程，打造一个生态宜居的林城。

在笔者看来，这三座城市，如今发展是越来越好了。若论综合实力，似乎是昆明更强些。若论城市框架，似乎是贵阳更强些。若论区位优势，似乎南宁更强些。从经济总量上来看，昆明南宁贵阳。从人均GDP上来看，贵阳更具优势。从地域和人口上来看，南宁更具备红利。总而言之，三座城市的城市框架都差不多，各具备各的优势，发展势头都是迎刃而上！

总的来说，城市的发展都趋向于好的方向。时代在高速发展，只有发展，才能大量聚集人口，提升区域消费力，创造出比较多的就业机会，拉动经济腾飞。不过在笔者看来，城市发展的同时也要注重环境的保护，宜居的城市才能吸引更多的人，才能注入红利。

好了，以上观点属于笔者的看法。看了这些，不知道小伙伴们对于昆明、南宁和贵阳这三座城市有何看法呢？你更看好谁的发展呢？欢迎在下方留言互动哦！好了，今天的图文就跟大家分享到这里，感谢大家的阅读。